Tracteur
Connaître ses performances pour moins consommer
Les diagnostics énergétiques réalisés auprès de 78 exploitations laitières de la Manche montrent qu’il est possible d’envisager un gain moyen de 20 % sur la quantité de fioul achetée annuellement. Parmi les pistes d’économies faciles et rapides à mettre en œuvre, une conduite économe et cohérente avec les performances de son tracteur permet d’envisager au moins 10 % d’économie de carburant.
Le banc d’essai tracteur permet de connaître les performances de son tracteur. Le banc peut mesurer le couple, la puissance, la consommation horaire et spécifique, le débit d’injection… aux différents régimes du moteur. Ces résultats présentés sous forme de courbes et de tableaux donnent d’excellents repères pour l’utilisateur.
Exemple, dans le tableau 1, avec ce tracteur de 145 ch, conforme aux performances annoncées par le constructeur.
Ce tracteur atteint sa puissance maximum à 1 850 trs/mn. Pour fournir 140 ch à la prise de force, il consomme 30,5 l/h, soit une consommation spécifique (CS) “moyenne” de 252 g de fioul par kW et par heure (g/kW/h). Pour les travaux qui sollicitent au maximum le tracteur, c’est à ce régime que le tracteur abattra le plus de travail.
Au régime nominal, la puissance disponible est assez
faible (116ch) et le rendement
du moteur n’est pas très bon : 28,3 l/h, soit une CS “assez élevée” de 281g/kWh.
A haut régime et charge partielle, le rendement se dégrade fortement. Il est clair que la consommation sera élevée au transport, y compris pour des déplacements “à vide” (21,5 l de fioul pour fournir 64 ch). Heureusement ce tracteur est équipé d’une transmission avec la possibilité de se déplacer à 40 km/h au régime de 1 800 trs/mn. A ce régime on dispose quasiment de la puissance maximum, avec une meilleure CS (249 g/kW/h).
Le meilleur rendement du moteur est obtenu au couple maximum (242 g, soit 25,5 l pour 122 ch à 1 500 trs/mn). Pour les travaux n’exigeant pas toute la puissance il faudra essayer de conduire prés de ce régime en trouvant le rapport de vitesse compatible avec le travail demandé. Ainsi, il sera plus judicieux de travailler à 1 600 trs/mn, plutôt qu’à 2 000 trs/mn : pour une puissance identique, la consommation diminuera de 2,7 l/h. (NB : c’est parfois beaucoup plus !)
Votre tracteur a des caractéristiques spécifiques. Le passage au banc d’essai permet de disposer de ces informations pour envisager des économies de fioul plus ou moins importantes. Le banc d’essai AILE sera dans la Manche du 1er au 5 février 2010. N’hésitez pas à vous renseigner au 02 33 06 49 56.
Christian SAVARY
Chambre d'Agriculture de la Manche
csavary@manche.chambagri.fr
www.manche.chambagri.fr
