Aller au contenu principal

Régional Prim'Holstein
Le GDS veille au respect du règlement

Le GDS (Groupement de Défense Sanitaire) du Calvados est acteur du régional Prim’Holstein.

Etienne Gavart (directeur du GDS 14-50), nouveautés 2007 pour ce concours : "les certifications FCO, IBR et BVD".
Etienne Gavart (directeur du GDS 14-50), nouveautés 2007 pour ce concours : "les certifications FCO, IBR et BVD".
© TG
Sa présence n’est pas obligatoire mais elle est la bienvenue. Thierry Chanu, avec son comité d’organisation, a missionné le GDS du Calvados pour assurer le respect du règlement sanitaire inhérent au concours régional Prim’Holstein. De l’obligatoire à l’optionnel Règlement sanitaire qu’il a tout d’abord fallu déterminer, le comité d’organisation en assumant la responsabilité, le GDS apportant son expertise. Dans le champ des obligations, chaque vache devra avant débarquement sur le tarmac de Vire montrer patte blanche en brandissant sa carte verte ASDA. Un passeport prouvant qu’elle est indemne de tuberculose, leucose et brucellose. Nouveauté 2007 pour quelques élevages de Seine-Maritime : une certification FCO (Fièvre Catarrhale Ovine) qui a nécessité une prise de sang des compétitrices et un traitement insecticide des élevages concernés. A ce dispositif à minima, le comité d’organisation y a ajouté une certification IBR et BVD qui constituent des garanties additionnelles visant à rassurer tous les éleveurs. "Le risque zéro n’existe pas, indique Etienne Gavart (directeur du GDS 14-50). Une contamination est toujours possible entre le moment de la prise de sang et le concours mais le risque est extrêmement faible". Sans aucune comparaison en tout état de cause avec ceux que prend un éleveur en introduisant un animal extérieur dans son troupeau. "Concernant la certification IBR, nous préconisons de réaliser une prise de sang 3 semaines après l’arrivée de l’animal. C’est le temps d’une éventuelle séroconversion", assure Etienne Gavart. Séroconversion qui peut trouver son origine à l’occasion d’un transport non sécurisé. Et le transport sécurisé, c’est l’un des nouveaux chevaux de bataille du GDS. La route est encore cependant encore longue avant qu’il n’entre dans les mœurs. Th. Guillemot
Sous-titre
Vous êtes abonné(e)
Titre
IDENTIFIEZ-VOUS
Body
Connectez-vous à votre compte pour profiter de votre abonnement
Sous-titre
Vous n'êtes pas abonné(e)
Titre
Créez un compte
Body
Choisissez votre formule et créez votre compte pour accéder à tout l'Agriculteur Normand.

Les plus lus

Le méteil implanté cet automne pourra être récolté en ensilage en mai.
Sécheresse : miser sur les prairies sous couvert
Alors que les fourrages manquent, le semis de prairie sous couvert de méteil est encore possible. Mais il la remise des bêtes au…
Dans l'Orne, en 2024, la Ferme des chèvres brasseuses a inauguré son investissement de 600 000 euros pour changer d'échelle.
Les bières locales dans le creux de la vague en Normandie
Au Fêno, parmi les nouveautés, un bar à bières rassemblera 17 brasseries artisanales de Normandie. La filière ne connait plus la…
La série 7 du robot Agbot (marque AgXeed) peut être équipée d'un outil allant jusqu'à 18 m avec ses 230 ch. L'autonomie court jusqu'à 24 heures.
La Cuma de Sassy teste le robot AgBot
La Fédération des Cuma Normandie Ouest, en partenariat avec la Cuma de Sassy, a proposé une démonstration du robot autonome…
Fin septembre, une étape importante a été franchie : "Les deux conseils d'administration ont approuvé le projet de traité de fusion 
Fusion Agrial-Terrena : on entre dans la dernière ligne droite
Après un an de travail, le projet de traité de fusion d'Agrial et de Terrena a été validé par les deux conseils d'administration.
Le cochon de Bayeux et ses copains des autres races patrimoniales normandes sera au Fêno tout le week-end à Caen
Fêno à Caen : le meilleur de la Normandie à dévorer ce week-end
Du 16 au 18 octobre 2026, le Festival de la Normandie revient au Parc des expositions de Caen avec 420 exposants. Entre…
"Le seul dossier que je veux bien continuer de regarder, c'est la RN 12, car le sud de l'Eure et l'Orne ", dit Hervé Morin
"L'investissement sur les routes, c'est terminé"
La Région Normandie prépare son budget 2027. Les ressources diminuent et l'investissement plafonnera à 550 millions d'euros. Il y…
Publicité