VIDEO. SIMA-Michelin : Un pneu 2 en 1
Le pneumatique Evobib se distingue par sa bande de roulement, dont la largeur évolue en fonction de la pression qui lui est appliquée. Lors des trajets routiers, à pression élevée, seule la partie centrale de la bande de roulement est en contact avec le sol.
Le pneumatique Evobib se distingue par sa bande de roulement, dont la largeur évolue en fonction de la pression qui lui est appliquée. Lors des trajets routiers, à pression élevée, seule la partie centrale de la bande de roulement est en contact avec le sol.
Cette zone dessinée avec des pavés centraux en continu offre de bonnes capacités routières à ce pneu radial. Au champ, à basse pression (jusqu'à 0,6 bar), la partie extérieure de la bande de roulement constituée de crampons se déploie par un effet charnière. L'Evobib est ainsi le premier pneu radial à offrir un élargissement de la surface d'empreinte en réduisant la pression. Michelin annonce un gain de 20 % de surface d'empreinte par rapport à un pneu Axiobib de dimension équivalente. Il affiche ainsi une réduction du tassement et une amélioration de la capacité de traction. À noter, ce pneu prend tout son intérêt en combinaison avec un dispositif de télégonflage.
