L’alternative de l’hydrogène en ligne de mire
Si l’électrification des machines est la technologie alternative au diesel la plus aboutie, la piste de l’hydrogène est envisagée par un certain nombre d’acteurs de la manutention.
Si l’électrification des machines est la technologie alternative au diesel la plus aboutie, la piste de l’hydrogène est envisagée par un certain nombre d’acteurs de la manutention.
Manitou travaille sur deux prototypes (chariot rotatif et chariot télescopique) notamment en collaboration avec l’entreprise nantaise Lhyfe, qui vient d’inaugurer une usine de production d’hydrogène vert, c’est-à-dire issu d’énergies renouvelables.
De son côté, le britannique JCB commercialise déjà un tractopelle fonctionnant à l’hydrogène et, depuis peu un chargeur télescopique de la série III, sur la base d’un modèle Telescopic 542.70 (4,2 t ; 7 m). « L’hydrogène alimente un moteur à combustion Dieselmax que nous avons modifié sur la partie supérieure (injection spécifique et présence de bougies d’allumage), confie Maxime Lenoir, chef de produits JCB. Nous finalisons tout ce qui concerne le stockage sur l’exploitation. »
